В рамках обсуждения строительства моста через реку Лену, который является одним из самых значимых и сложных объектов для республики, в Государственном собрании Якутии состоялась встреча с участием депутатов, министров и подрядчиков. На повестке дня стоял важный вопрос: какая реальная дата сдачи объекта. В то время как глава государства нацеливает строителей на завершение работ в 2028 году, республиканские власти склоняются к 2030 году. Об этом сообщается на сайте NeruLife.Ru.
Финансирование до 2028 года уже подтверждено, однако возможен сдвиг сроков. Как пояснил министр транспорта Владимир Сивцев, итоговая стоимость проекта с учетом индексации возросла до 174 миллиардов рублей. Изначально, согласно экспертизе, стоимость в ценах 2024 года оценивалась в 130 миллиардов. Из общей суммы 43 миллиарда выделяет федеральный бюджет с возможностью увеличения до 65 миллиардов, 27 миллиардов вложит республика, а оставшуюся часть покроет концессионер.
На строительной площадке работы идут активно. В русле реки уже установлены два из трех специальных защитных ограждений для будущих пилонов, а общая готовность свай достигла 41 процента. В настоящее время строителям необходимо успеть забетонировать 310 русловых свай до начала весеннего ледохода. Чтобы не останавливать процесс зимой, на объекте утеплили технику, запустили зимний бетонный завод и монтируют закрытые укрытия высотой до девяти этажей, что позволяет работать даже при сорокаградусном морозе. Также для обеспечения работы на площадке намораживается ледовая дорога, по которой в январе будут ходить тяжелые бетоновозы. Если температура не опустится ниже минус сорока, строители могут отказаться от новогоднего перерыва, чтобы не повредить недоделанные конструкции.
Однако основным риском для зимних работ остается нехватка финансов. Строителям необходимо срочно получить еще 6,3 миллиарда рублей по концессионному соглашению до конца 2027 года, причем основная часть суммы требуется уже в ноябре и декабре. Из-за опасений, что стройка может остановиться, депутаты потребовали раскрыть полный текст договора с инвестором и оценить возможные штрафы для бюджета республики.
В ходе встречи также были развеяны опасения жителей касательно будущего проезда и экологии. Власти подтвердили, что мост будет оставаться в собственности государства, а инвестор сможет управлять им до 2047 года. Для владельцев легковых автомобилей проезд по мосту будет бесплатным, в то время как для грузовиков стоимость составит ориентировочно 2-3 тысячи рублей, что значительно дешевле нынешней паромной переправы. Что касается экологической ситуации, осенний ледостав прошел без происшествий, а для восстановления рыбных запасов в реку уже выпустили миллионы мальков сиговых и осетровых пород.
В завершение встречи парламентарии подчеркнули, что останавливать проект никто не планирует. Круглогодичная связь Якутска с заречными районами позволит экономить около 8 миллиардов рублей в год на северном завозе и станет значительным вкладом в экономику региона. Депутаты намерены взять под строгий контроль график работ, обеспечить прозрачность условий концессии и предусмотреть в бюджете следующего года все необходимые средства для продолжения строительства.